Синтез и анализ перспективной САУ ГТД

Abstract

Исследована возможность управления авиационным ГТД с использованием ограничителей приемистости (сброса) по неизмеряемым параметрам. Рассмотрены конфигурации САУ с применением многомерных регуляторов. Оценка качества работы регуляторов производилась при их взаимодействии с нелинейной поузловой динамической моделью двигателя. Для оценки результатов взаимодействия объекта управления с регулятором создано специальное программное обеспечение, имеющее развитый оконный интерфейс и инструменты для задания условий и визуализации результатов расчетов. Исследована эффективность совместного управления расходом топлива и угловым положением направляющих аппаратов компрессора на режимах приемистости и сброса.

Запропоновано керування авіаційним ГТД із використанням обмежувачів прийманості (скидання), які більш точно характеризують близькість двигуна до границь стійких режимів роботи вузлів. Розглянуто конфігурації САК із застосуванням багатовимірних регуляторів. Оцінка якості роботи регуляторів проводилася при взаємодії з нелінійною повузловою динамічною моделлю двигуна. Для оцінки результатів взаємодії об'єкта управління і регулятора нами було створено спеціальне програмне забезпечення, що має розвинений віконний інтерфейс та інструменти для завдання умов розрахунку і візуалізації результатів. Досліджено ефективність спільного керування витратою палива та кутовим положенням направляючих апаратів компресора на режимах сприйманості та скидання режиму.