Пути модернизации поршневой группы двигателя АШ-62

Abstract

В работе проведен анализ возможности модернизации конструкции поршневой группы на примере двигателя АШ-62, включающей замену материала поршня, изменение геометрии внешней и внутренней поверхностей; изменение количества и конструкции поршневых колец. Предложена конструкция поршня из литой заготовки с необрабатываемой внутренней поверхностью. Приведены результаты сравнительного расчета напряжений поршня в прогретом состоянии, деформаций поршня и гильзы в процессе наброса нагрузки. Показано, что при назначении зазора в сопряжении гильза-поршень достаточно провести стационарный расчет термовоздействия, корректно назначив ГУ по поршню и гильзе.

В роботі проведено аналіз можливості модернізації конструкції поршневої групи на прикладі двигуна АШ-62, що включає заміну матеріалу поршня, зміну геометрії зовнішньої та внутрішньої поверхонь; зміна кількості та конструкції поршневих кілець. Запропоновано конструкцію поршня з литої заготовки з внутрішньою поверхнею, що не обробляється. Наведено результати порівняльного розрахунку напруги поршня в прогрітому стані, деформацій поршня і гільзи в процесі накидання навантаження. Показано, що при призначенні зазору у поєднанні гільза-поршень достатньо провести стаціонарний розрахунок термодії, коректно призначивши ГУ по поршню та гільзі.