• українська
    • English
    • Deutsch
Institutional Digital Repository of National Aerospace University KHAI
  • українська 
    • українська
    • English
    • Deutsch
  • Ввійти
Перегляд матеріалів 
  •   Головна сторінка dKHAIIR
  • Факультет авіаційних двигунів (№ 2)
  • Наукові праці
  • Статті з наукових журналів та збірок
  • Перегляд матеріалів
  •   Головна сторінка dKHAIIR
  • Факультет авіаційних двигунів (№ 2)
  • Наукові праці
  • Статті з наукових журналів та збірок
  • Перегляд матеріалів
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Модернизация ступени центробежного компрессора газоперекачивающего агрегат

Thumbnail
Переглянути
BoykoLG.pdf (667.4Kb)
Дата
2015
Автор
Бойко, Л.Г.
Фесенко, К.В.
Самойлов, А.Ю.
Metadata
Показати повний опис матеріалу
Короткий опис(реферат)
С помощью метода поверочного расчета и соответствующего программного комплекса AxCB, разработанных в Национальном аэрокосмическом университете "ХАИ", проведено моделирование течения в ступени центробежного компрессора (ЦБК) газоперекачивающего агрегата. Целью расчетного исследования является совершенствование газодинамических параметров ЦБК, направленное на повышение значения коэффициента напора и политропического КПД исходной ступени, а также расширение диапазона рабочих режимов по расходу. Показано влияние изменения различных геометрических параметров: формы средней линии и геометрического угла на выходе из рабочего колеса, а также толщины входной и выходной кромок лопатки рабочего колеса на структуру течения и суммарные характеристики ступени.
 
За допомогою методу перевірочного розрахунку та відповідного програмного комплексу AxCB, розроблених в Національному аерокосмічному університеті "ХАІ", проведено моделювання течії в ступені відцентрового компресора (ВЦК) газоперекачувального агрегату. Метою розрахункового дослідження є вдосконалення газодинамічних параметрів ВЦК, спрямоване на підвищення значення коефіцієнта напору і політропічного ККД вихідного ступеня, а також розширення діапазону робочих режимів по витраті. Показано вплив зміни різних геометричних параметрів: форми середньої лінії і геометричного кута на виході з робочого колеса, а також товщини вхідної та вихідної кромок лопатки робочого колеса на структуру течії і сумарні характеристики ступеня.
 
URI
http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/2372
Collections
  • Статті з наукових журналів та збірок

DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
Контакти | Зворотній зв'язок
Theme by 
Atmire NV
 

 

Перегляд

Всі матеріалиФонди та колекціїЗа датою публікаціїАвториЗаголовкиТемиКолекціяЗа датою публікаціїАвториЗаголовкиТеми

Мій профіль

ВвійтиЗареєструватися

DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
Контакти | Зворотній зв'язок
Theme by 
Atmire NV