Показати скорочений опис матеріалу
Экспериментальное исследование распылительной системы охлаждения циклового воздуха ГТП
dc.contributor.author | Сорогин, Ф.Г. | |
dc.contributor.author | Жеманюк, П.Д. | |
dc.contributor.author | Трофимов, В.П. | |
dc.contributor.author | Шахов, Ю.В. | |
dc.contributor.author | Петухов, И.И. | |
dc.contributor.author | Минячихин, А.В. | |
dc.date.accessioned | 2022-10-20T13:27:34Z | |
dc.date.available | 2022-10-20T13:27:34Z | |
dc.date.issued | 2015 | |
dc.identifier.citation | Экспериментальное исследование распылительной системы охлаждения циклового воздуха ГТП / Ф. Г. Сорогин, П. Д. Жеманюк, В. П. Трофимов [и др.] // Авиационно-космическая техника и технология. – Харьков : ХАИ, 2015. – № 8(125). – С. 70–74. | uk_UA |
dc.identifier.issn | 1727-7337 | |
dc.identifier.uri | http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/2418 | |
dc.description.abstract | Повышение эффективности газотурбинного привода при высоких температурах окружающего воздуха может достигаться за счет его охлаждения. Определенные преимущества здесь имеют распылительные системы охлаждения (РСО). Представлены описание опытного образца РСО с пневматическими форсунками и схема экспериментальной установки для его исследования при стендовых испытаниях ГТП. Результаты экспериментов подтвердили работоспособность системы. Измеренные значения температур по тракту ГТП согласуются с расчетными данными. По результатам экспериментов предложены направления модернизации системы измерений и методики проведения опытов, задачи дальнейших исследований. Обоснована необходимость доработки воздушного тракта стендового КВОУ с целью реализации режима "влажного" сжатия в компрессоре. | uk_UA |
dc.description.abstract | Підвищення ефективності газотурбінного приводу за високих температур навколишнього повітря може досягатися за рахунок його охолодження. Певні переваги мають розпилювальні системи охолодження (РСО). Наведено опис дослідного зразка РСО з пневматичними форсунками та схема експериментальної установки для його дослідження при стендових випробуваннях ГТП. Результати експериментів підтвердили працездатність системи. Виміряні значення температур трактом ГТП узгоджуються з розрахунковими даними. За результатами експериментів запропоновано напрями модернізації системи вимірювань та методики проведення дослідів, завдання подальших досліджень. Обґрунтовано необхідність доопрацювання повітряного тракту стендового КВОУ з метою реалізації режиму "вологого" стиснення в компресорі. | uk_UA |
dc.language.iso | ru | uk_UA |
dc.publisher | ХАИ | uk_UA |
dc.subject | авиационно-космическая техника и технология | uk_UA |
dc.subject | газотурбинный привод | uk_UA |
dc.subject | цикловой воздух | uk_UA |
dc.subject | система охлаждения | uk_UA |
dc.subject | стендовые испытания | uk_UA |
dc.subject | авіаційно-космічна техніка і технологія | uk_UA |
dc.subject | газотурбінний привід | uk_UA |
dc.subject | циклове повітря | uk_UA |
dc.subject | система охолодження | uk_UA |
dc.subject | стендові випробування | uk_UA |
dc.title | Экспериментальное исследование распылительной системы охлаждения циклового воздуха ГТП | uk_UA |
dc.type | Article | uk_UA |