| dc.contributor.author | Кононыхин, Е.А. | |
| dc.contributor.author | Епифанов, С.В. | |
| dc.contributor.author | Павлюк, Е.В. | |
| dc.date.accessioned | 2022-10-21T09:50:15Z | |
| dc.date.available | 2022-10-21T09:50:15Z | |
| dc.date.issued | 2015 | |
| dc.identifier.citation | Кононыхин, Е. А. Система управления исполнительным механизмом авиационного двигателя на базе нечеткой логики / Е. А. Кононыхин, С. В. Епифанов, Е. В. Павлюк // Авиационно-космическая техника и технология. – Харьков : ХАИ, 2015. – № 10(127). – С. 119–123. | uk_UA |
| dc.identifier.issn | 1727-7337 | |
| dc.identifier.uri | http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/2442 | |
| dc.description.abstract | Важным параметром, определяющим качество работы системы управления авиационным двигателем, является точность поддержания расхода топлива и скорость изменения расхода топлива дозирующим элементом. На данный момент, в связи с быстрым развитием вычислительной техники и появлением компактной силовой электроники, все большее распространение получают электромеханические исполнительные механизмы, в частности, в насосе-дозаторе двигателей семейства АИ-450 используется моментный двигатель. Ключевой особенностью моментного двигателя является высокое
значение силы трения. Проанализирована возможность применения различных регуляторов для управления системами с трением. Проведено математическое моделирование взаимодействия различных
регуляторов с исполнительным механизмом насоса-дозатора двигателя АИ-450. Для данного исполнительного механизма предложена структура регулятора на базе нечеткой логики. | uk_UA |
| dc.description.abstract | Важливим параметром, що визначає якість роботи системи управління двигуном є точність підтримання витрати палива і швидкість зміни витрати палива дозуючим елементом. На даний момент, у зв'язку з
швидким розвитком обчислювальної техніки і появою компактної силової електроніки, все більшого поширення набувають електромеханічні виконавчі механізми зокрема в насосі-дозаторі двигунів сімейства АІ-450
використовується моментний двигун. Ключовою особливістю даної системи є високе значення сили тертя.
Проаналізовано регулятори для управління системами з тертям. Проведено математичне моделювання взаємодії різних регуляторів з виконавчим механізмом насоса-дозатора двигуна АІ-450. Для даного виконавчого
механізму запропонована структура регулятора на базі нечіткої логіки. | uk_UA |
| dc.language.iso | ru | uk_UA |
| dc.publisher | ХАИ | uk_UA |
| dc.subject | авиационно-космическая техника и технология | uk_UA |
| dc.subject | авиационный двигатель | uk_UA |
| dc.subject | нечеткая логика | uk_UA |
| dc.subject | математическая модель | uk_UA |
| dc.subject | авіаційний двигун | uk_UA |
| dc.subject | нечітка логіка | uk_UA |
| dc.subject | математична модель | uk_UA |
| dc.title | Система управления исполнительным механизмом авиационного двигателя на базе нечеткой логики | uk_UA |
| dc.type | Article | uk_UA |
