• українська
    • English
    • Deutsch
Institutional Digital Repository of National Aerospace University KHAI
  • українська 
    • українська
    • English
    • Deutsch
  • Ввійти
Перегляд матеріалів 
  •   Головна сторінка dKHAIIR
  • Факультет літакобудування (№ 1)
  • Наукові праці
  • Статті з наукових журналів та збірок
  • Перегляд матеріалів
  •   Головна сторінка dKHAIIR
  • Факультет літакобудування (№ 1)
  • Наукові праці
  • Статті з наукових журналів та збірок
  • Перегляд матеріалів
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Тенденції змінення основних параметрів при створенні модифікацій літаків транспортної категорії

Thumbnail
Переглянути
Kapitanova.pdf (1.060Mb)
Дата
2017
Автор
Капітанова, Л.В.
Зайцев, В.Є.
Metadata
Показати повний опис матеріалу
Короткий опис(реферат)
Подано аналіз і тенденції змінення основних параметрів модифікацій літаків транспортної категорії, таких, як злітна й посадкова маса, питоме навантаження на крило, тягооснащеність і злітно-посадкові характеристики. Установлено, що основною відмітною ознакою модифікації є її більш висока рейсова продуктивність у параметрах характеристики “вантаж – дальність”, що й приводить до змінення названих вище основних параметрів. Оцінено, що злітна маса збільшується на 10...20 %, потрібна довжина злітно-посадкової смуги – на 20...30%. Підкреслено, що проблема втримання злітно-посадкових характеристик модифікацій зі збільшеними масою й питомим навантаженням на крило є актуальним науковим і практичним завданням.
 
Представлен анализ и тенденции изменения основных параметров модификаций самолетов транспортной категории, таких как взлетная и посадочная масса, удельная нагрузка на крыло, тяговооруженность и взлетно-посадочные характеристики. Установлено, что основным отличительным признаком модификации является ее более высокая рейсовая производительность в параметрах характеристики “груз-дальность”, которая и приводит к изменению выше названных основных параметров. Оценено, что взлетная масса возрастает на 10…20%, потребная длина взлетно-посадочной полосы до 20…30%. Подчеркнуто, что проблема удержания взлетно-посадочных характеристик модификаций с увеличенной массой и удельной нагрузкой на крыло остается актуальной научной и практической задачей.
 
URI
http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/2545
Collections
  • Статті з наукових журналів та збірок

DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
Контакти | Зворотній зв'язок
Theme by 
Atmire NV
 

 

Перегляд

Всі матеріалиФонди та колекціїЗа датою публікаціїАвториЗаголовкиТемиКолекціяЗа датою публікаціїАвториЗаголовкиТеми

Мій профіль

ВвійтиЗареєструватися

DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
Контакти | Зворотній зв'язок
Theme by 
Atmire NV