Показати скорочений опис матеріалу
Тенденції змінення основних параметрів при створенні модифікацій літаків транспортної категорії
| dc.contributor.author | Капітанова, Л.В. | |
| dc.contributor.author | Зайцев, В.Є. | |
| dc.date.accessioned | 2022-11-04T10:16:52Z | |
| dc.date.available | 2022-11-04T10:16:52Z | |
| dc.date.issued | 2017 | |
| dc.identifier.citation | Капітанова, Л. В. Тенденції змінення основних параметрів при створенні модифікацій літаків транспортної категорії / Л. В. Капітанова, В. Є. Зайцев // Авиационно-космическая техника и технология. – Харьков : ХАИ, 2017. – № 7(142). – С. 18–23. | uk_UA |
| dc.identifier.issn | 1727-7337 | |
| dc.identifier.uri | http://dspace.library.khai.edu/xmlui/handle/123456789/2545 | |
| dc.description.abstract | Подано аналіз і тенденції змінення основних параметрів модифікацій літаків транспортної категорії, таких, як злітна й посадкова маса, питоме навантаження на крило, тягооснащеність і злітно-посадкові характеристики. Установлено, що основною відмітною ознакою модифікації є її більш висока рейсова продуктивність у параметрах характеристики “вантаж – дальність”, що й приводить до змінення названих вище основних параметрів. Оцінено, що злітна маса збільшується на 10...20 %, потрібна довжина злітно-посадкової смуги – на 20...30%. Підкреслено, що проблема втримання злітно-посадкових характеристик модифікацій зі збільшеними масою й питомим навантаженням на крило є актуальним науковим і практичним завданням. | uk_UA |
| dc.description.abstract | Представлен анализ и тенденции изменения основных параметров модификаций самолетов транспортной категории, таких как взлетная и посадочная масса, удельная нагрузка на крыло, тяговооруженность и взлетно-посадочные характеристики. Установлено, что основным отличительным признаком модификации является ее более высокая рейсовая производительность в параметрах характеристики “груз-дальность”, которая и приводит к изменению выше названных основных параметров. Оценено, что взлетная масса возрастает на 10…20%, потребная длина взлетно-посадочной полосы до 20…30%. Подчеркнуто, что проблема удержания взлетно-посадочных характеристик модификаций с увеличенной массой и удельной нагрузкой на крыло остается актуальной научной и практической задачей. | uk_UA |
| dc.language.iso | uk | uk_UA |
| dc.publisher | ХАИ | uk_UA |
| dc.subject | авіаційно-космічна техніка і технологія | uk_UA |
| dc.subject | транспортний літак | uk_UA |
| dc.subject | крило | uk_UA |
| dc.subject | навантаження | uk_UA |
| dc.subject | злітно-посадкова характеристика | uk_UA |
| dc.subject | авиационно-космическая техника и технология | uk_UA |
| dc.subject | транспортный самолет | uk_UA |
| dc.subject | крыло | uk_UA |
| dc.subject | нагрузка | uk_UA |
| dc.subject | взлетно-посадочная характеристика | uk_UA |
| dc.title | Тенденції змінення основних параметрів при створенні модифікацій літаків транспортної категорії | uk_UA |
| dc.type | Article | uk_UA |
