Двухконтурная форсунка для подачи жидкого и газообразного топлива с дискретным управлением по обеим каналам

Abstract

В настоящее время основным средством топливоподачи поршневых двигателей с принудительным воспламенением являются системы впрыска с электромагнитными форсунками и компьютерной системой управления. При этом системы моновпрыска и распределенного впрыска распределяются примерно равномерно. Эксплуатация показывает, что несмотря на преимущества перед карбюратором, связанные в основном е возможностью управления токсичностью, системы имеют и недостатки, один из которых связан с низким качеством распыливания на режимах холостых ходов и малых нагрузок. Следует отметить, что именно на этих режимах наиболее эффективно применение активирующих процесс сгорания добавок к основному топливу. В качестве очевидной добавки выступает водород.

У даний час основним засобом паливоподачі поршневих двигунів з примусовим займанням є системи упорскування з електромагнітними форсунками та комп'ютерною системою управління. При цьому системи моноуприскування та розподіленого упорскування розподіляються приблизно рівномірно. Експлуатація показує, що незважаючи на переваги перед карбюратором, пов'язані в основному можливістю управління токсичністю, системи мають і недоліки, один з яких пов'язаний з низькою якістю розпилювання на режимах холостих ходів і малих навантажень. Слід зазначити, що саме на цих режимах найефективніше застосування добавок до основного палива, що активують процес згоряння. Як очевидна добавка виступає водень.