Анализ местных напряжений от изгиба, возникающих в монолитных панелях крыльев пассажирских и транспортных самолетов

Abstract

Выполнен анализ напряженно-деформированного состояния монолитных панелей крыльев современных пассажирских и транспортных самолетов. Проведена оценка местных напряжений от локального изгиба, возникающих в зоне ступенчатого изменения толщин полотна панели. Определены обобщенные коэффициенты концентрации напряжений, учитывающие местные напряжения от локального изгиба и концентрацию напряжений в галтельном переходе. Выполнен анализ влияния геометрических параметров монолитной панели на напряженно-деформированное состояние.

Виконано аналіз напружено-деформованого стану монолітних панелей крил сучасних пасажирських і транспортних літаків. Проведено оцінювання місцевих напружень від локального згину, що виникають у зоні ступінчастої зміни товщини полотна панелі. Установлено узагальнені коефіцієнти концентрації напружень, які враховують місцеві напруження від локального згину та концентрацію напружень у галтельному переході. Виконано аналіз впливу геометричних параметрів монолітної панелі на напружено-деформований стан.

The stress-strain state analysis of integral machined wing panels of modern passenger and transport aircraft was made. Local bending stresses appearing in the zone of thickness changing were calculated, and the influence on the panel stress state was determined. The generalized stress concentration factor was calculated, taking into account both local bending stresses and concentration of tensile-compressive stresses at the fillet. The effect of geometrical parameters on the stress-stain state was analyzed.