Циркуляционный принцип траекторного поддержания за счет интеграции эжекторного прямоточного двигателя в летающее крыло

Abstract

Рассмотрен принцип траекторного поддержания летательного аппарата (ЛА), основывающийся на генерации принудительной циркуляции вокруг несущего фюзеляжа интегрированным в конструкцию эжекторным воздушно-реактивным двигателем, выполненным по схеме «крыло-эжектор» (КЭ). Представлена комплексная модель траекторного процесса ЛА КЭ, отображающая процесс внешнего и внутреннего обтекания, а также динамику полета в неограниченном пространстве. Приведены результаты численного эксперимента, воспроизводящего начальную фазу полета ЛА КЭ и прогнозируемые ТТХ нового класса беспилотных ЛА.

Розглянуто принцип траєкторної підтримки літального апарату (ЛА), що ґрунтується на генерації примусової циркуляції навколо фюзеляжу, що несе, інтегрованим у конструкцію ежекторним повітряно-реактивним двигуном, виконаним за схемою «крило-ежектор» (КЕ). Представлено комплексну модель траєкторного процесу ЛА КЕ, що відображає процес зовнішнього та внутрішнього обтікання, а також динаміку польоту у необмеженому просторі. Наведено результати чисельного експерименту, що відтворює початкову фазу польоту ЛА КЕ та прогнозовані ТТХ нового класу безпілотних ЛА.