Система управления исполнительным механизмом авиационного двигателя на базе нечеткой логики
Переглянути
Дата
2015Автор
Кононыхин, Е.А.
Епифанов, С.В.
Павлюк, Е.В.
Metadata
Показати повний опис матеріалуКороткий опис(реферат)
Важным параметром, определяющим качество работы системы управления авиационным двигателем, является точность поддержания расхода топлива и скорость изменения расхода топлива дозирующим элементом. На данный момент, в связи с быстрым развитием вычислительной техники и появлением компактной силовой электроники, все большее распространение получают электромеханические исполнительные механизмы, в частности, в насосе-дозаторе двигателей семейства АИ-450 используется моментный двигатель. Ключевой особенностью моментного двигателя является высокое
значение силы трения. Проанализирована возможность применения различных регуляторов для управления системами с трением. Проведено математическое моделирование взаимодействия различных
регуляторов с исполнительным механизмом насоса-дозатора двигателя АИ-450. Для данного исполнительного механизма предложена структура регулятора на базе нечеткой логики. Важливим параметром, що визначає якість роботи системи управління двигуном є точність підтримання витрати палива і швидкість зміни витрати палива дозуючим елементом. На даний момент, у зв'язку з
швидким розвитком обчислювальної техніки і появою компактної силової електроніки, все більшого поширення набувають електромеханічні виконавчі механізми зокрема в насосі-дозаторі двигунів сімейства АІ-450
використовується моментний двигун. Ключовою особливістю даної системи є високе значення сили тертя.
Проаналізовано регулятори для управління системами з тертям. Проведено математичне моделювання взаємодії різних регуляторів з виконавчим механізмом насоса-дозатора двигуна АІ-450. Для даного виконавчого
механізму запропонована структура регулятора на базі нечіткої логіки.